刻印ナシのホリゾンタル・ライン・デラックス！？

ポリッシュ・アウトされたデラックス

スミス・デラックスの中でも特に人気の高いホリゾンタル・ライン文字盤の金無垢モデルは、知る限り100％裏蓋にBR(British Railways)の刻印が施されています。中にはこの刻印が目ざわりと思われるオーナーの方もいらっしゃるようで、この個体は、英国にて裏蓋を磨かれて、刻印が奇麗にポリッシュ・アウトされています。状態は極めて良いミントコンディションですが、オリジナルではないため、破格のプライスが！ポリッシュ・アウトには高額な費用がかかりますので、お好きな方には極めてお買い得です！しかも、ポリッシュ・アウトにありがちな強度不足でペコペコの裏蓋ではございませんので、ご安心を！

新品当時の雰囲気をそのまま保った、極めて美しい文字盤です。もちろん3針もオリジナルかつミントコンディションです。

また、レンズは新品交換されていますので、美しさが際立ちます。

問題の裏蓋ですが、さすがにプロの仕事です。刻印ギリギリのラインで研磨しているため、強度も充分に保っています。言われなければ、オリジナルと思ってしまう程の仕上がりの良さです。

竜頭側の側面を見ても極めて美しい金無垢ケース。竜頭もオリジナルで、美しい状態を保っていますので、使用頻度が少なかったことがわかります。竜頭に移ってる黒い影はカメラでその上は照明器具です。

反対側のケース側面もオープナーのキズがわずかにあるのみで、極めて美しい状態です。このモデルはスリムラインと言って当時流行の側面を薄く見せる工夫が裏蓋に見られます。裏蓋のエッジ部分がテーパー状に薄く加工され腕に着けた時に側面が実際の厚みよりもスリムに見えるというものです。この裏蓋に合せてムーブメントのエッジも削られています！

裏蓋の内側の写真です。上部には王冠マークにSCWで、スミス社製のケースであることがわかります。また、下部のホールマークにより9金無垢、1965年製造ということがわかります。

このムーブメントにはショックプルーフ機能が搭載されており、少々の衝撃では、びくともしない(？)耐衝撃性を獲得しています！赤い十字架のように見える部分が、振り子の軸受をスプリングで固定しているショックプルーフ機構で衝撃を吸収します。同じ機構が反対側にも装備されています。当時の先端技術と共に、極めて美しいデザインでもありますね！

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ウェハース文字盤のアストラル

人気のウェハース文字盤のアストラル入荷！

文字盤の中央部分にウェハース状の地紋を施した個性的なデザインのアストラル。アストラルの多くはモダンでシンプルなデザインですが、このモデルは見れば見るほどデラックスのようなトラディショナルな味わいを感じさせる要素が満載です。

ケースの形状も個性的で、平たいU字型のラグと繊細な段のついたベゼル、そして、裏蓋一体型の本体とどこに目をやっても個性的。30mmと小ぶりですが、他にないバランスの取れた美しいデザインが魅力です。

裏蓋には刻印はなく美しいサーフェイスを保っていますが、矢印部分に極めて微細な凹みがあります。言われなければ見過ごしてしまうレベルですが、気になる方は画像を拡大してご覧ください。

ムーブメントは15石スモールセコンド用Cタイプ、ショックプルーフ付の初期モデルが搭載されています。多少のエイジングが見らえますが、動作は極めて良い状態を保っています。ボルトスプリングも状態が良いためオーバーホール後、フルオリジナルのまま組み上げました！

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人気モデルの中のレア・モデル

人気のデラックスのレア・モデル

9金無垢、スモセコ、アラビア数字、そして、ブルースチール・ハンズというスミス・デラックスの人気の条件を全て併せ持つ定番のデラックスと言えるこのモデル。よく見ると文字盤の表情が異なって見えます。と、思える方はかなりのスミス通と言って良いでしょう！それでは、何処が違うかじっくり見てゆきましょう。

例えば定番モデルの2692Bと比較してみましょう。一見すると同じモデルのようにも見えますが、何だか微妙に雰囲気が異なると感じられるのではないでしょうか？決定的な差はスモセコ両サイド数字、5と7を見れば一目瞭然ですね。数字がやや小さく中心に寄って配置されています。これだけで文字盤にゆとりが出来て見やすく、落ち着いた雰囲気になります。

3針はもちろんブルースチールで、光が当たると美しく青く輝きます。ケースもサイズの通常のタイプと同じデニソン社製9金無垢ですので他の部分は同じです。

このデラックスには極めて美しいオリジナルボックスと保証書が付属いたします。外側には二か所ほどシミがございますが、とても製造後60年経過した製品とは思えないコンディションです。

デニソン社製の厚みのある頑強な9金無垢は裏蓋にムーブメントが包み込まれる構造で極めて剛性の高いケースと言えます。内部にはホールマークが刻印されておりバーミンガムの碇のマークとJの文字から1958年製造であることがわかります。

極めて美しい状態を保った15石ハイクウォリティー・ムーブメントは動作もしっかりしており、オーバーホールを行い新品同様の精度を誇ります。参考までにテスターによる平置きの歩度は+10と当時のロレックスと同等と言えるでしょう。

文字盤にわずかなエイジングが見られますが、極めて美しい状態を保ったニアミントコンディションと言える素晴らしい個体です。

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デニソンケースの1215後期モデル

毎日使える1215モデル

スミス社製腕時計の戦後最初期モデルである1215は後のデラックスやアストラルなどとは異なり「コレクションには良いが実用には信頼性が今ひとつ」という声を聴くことがあります。確かに1940年代の1215初期モデルに搭載されていたムーブメントは、消耗の早い部品もあり使用するのに気を使うことがあるのも事実です。1950年代には1215モデルに多くの改良が加わり信頼性、耐久性の向上したアップグレード・モデルが登場しました。

信頼性の上がった金メッキ・キャリバー

最初期のニッケルメッキのムーブメントは見た目の美しさは素晴らしいのですが、耐久性に関する弱点がありました。この金メッキのムーブメントになってからは改良がくわえられ一気に信頼性が向上し、毎日使用できる個体が増えました。

SMITHSのみのロゴが味わい深い

1215モデルの文字盤にはモデル名がありません。銀色のアルミ製盤面に極めてシンプルなロゴやアラビア数字、インデックスがプリントされて、ブルースチール針がその個性を引き立てています。最初期の1215は文字がプリントではなく、戦前の懐中時計同様に手書きのものが存在していました。

SS素材を採用して剛性をアップ

クロームメッキの3ピースケースは本体が真鍮にクロームメッキ。そして、ベゼルと裏蓋はステンレス・スチールが採用され剛性を保っていました。最初期の1215には真鍮製のベゼルが使われており、変形しているものが多かったようです。

工作精度の高いデニソン社製ケース

この1215のケースには裏蓋の内側に刻印のない製品とこの裏蓋のようにDENNISON社の刻印が施された製品のふたつがありす。どちらも外観は一緒で見分けがつきにくいですが、刻印ナシのケースは工作精度が低くレンズの取り付けなどに問題があります。

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1/5秒インデックスがスポーティーな味付けのデラックス

センターセコンドならではの魅力を楽しむ

1950年代後期に生産されたと思われるこのデラックスには、とても珍しい1/5秒刻みのインデックスが施されています。これは当時よりクロノグラフなどのストップウッチ機能付きの時計に見られる表記ですが、レッドアローの秒針とともに、センターセコンドならではのスポーティーな演出で、心をくすぐられるデザインと言えるでしょう。

ベゼルと本体が一体式となった2ピース・クロームメッキ・ケースはシンプルで美しいラインが魅力ですが、よく見るとラグへ続く側面には削り出しのヘアラインが施されており、ここにもスポーティーな味付けを感じることが出来ます。

この17石センターセコンド用27.CSキャリバーには写真でご覧いただけるように、振子の軸受にショックプルーフ(耐震機構)が組み込まれています。スプリングで軸受の一部のパーツをホールドして衝撃を吸収するという画期的なアイデアで、この方法はこの時代に生み出されましたが、現在の機械式時計にも使われている普遍的な技術と言えるでしょう。

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真珠のように美しい文字盤を持つスモセコ・アストラル

パール調の文字盤が魅力。スミス・アストラル

1960年代のアストラルには、パール調の美しい文字盤が特徴のアストラルがあります。アストラルとは日本語に訳すと星の煌きという何とも美しい言葉ですが、そんなネーミングのイメージにぴったりなモデルは、まさにパール・ホワイトの文字盤が魅力のこのアストラルではないでしょうか。

光の当たり方で、微妙に表情を変えるこの文字盤は、真珠のような美しさがあります。シンプルで上品、繊細で可憐…。そんな文字盤にはスリムラインの薄いケースが似合います。

スモールセコンド文字盤にはよく見ると、同心円が刻まれ、シンプルなアストラルに繊細な雰囲気とヴィンテージウォッチらしいトラディショナルな味わいとが加えられています。

ムーブメントにはエッジ部分を削り落とし、より薄いケースに対応したハイクウォリティー15石キャリバーが搭載され、その動作にも繊細さを感じ取ることが出来ます。

この個体にはベルトにドイツの名門ベルト・メーカー、スペイデルが装着されており、リアル・リザード革の上質な表皮との相性も抜群で、アストラルの魅力を何倍にも引き立てています。金具に入った刻印は品質の証です。

スペイデルのベルトは当時スミスが純正使用していたわけではありませんが、オプション設定されていたブレスレットは、このスペイデル社製とアメリカのフィクソ・フレックス社製の物が採用されていたこともあり、スミスとスペイデルとの相性は抜群と言えるでしょう。

また、このアストラルには、日本で入手が難しい17ｍmサイズのベルトが純正サイズですので、この本リザード革製ベルトはジャスト・マッチングと言えるでしょう。

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ホリゾンタル・ラインのデラックス

スミスの定番、スモセコ・デラックスのライン・ダイヤル

文字盤に彫の深いラインが刻まれたスモール・セコンド付のデラックスは、デラックスの中でも特に人気のあるモデルです。1964年生産のこのモデルには、見た目の魅力だけではなく、ショックプルーフ機能付きの15石、ハイクウォリティー・ムーブメントが搭載されており、1950年代のモデルと比較すると、信頼性が圧倒的に向上しました。アストラにもよく見られるアラビア数字の書体と楔形のインデックスにより、洗練されたモダンな雰囲気の味付けが施されていますが、ホリゾンタル・ラインとスモセコとの組み合わせにより全体的にはデラックスのコンセプトであるトラディショナルなデザインは守られています。

左の写真は裏蓋の内側に刻まれたホールマークという刻印です。上部のSCWはスミス・クロック＆ウォッチ・カンパニーのマークで、下の四つの刻印は左から9金無垢、「375」は、24金の37.5％の意味で同じく9金無垢を表し、小文字の「i」はイヤーマークで右がライオンの顔のマークです。ライオンの顔は、ロンドンの税務署の意味で「i」との組み合わせで1964年製造であることがわかります。ホールマークは国が金、銀、プラチナ製品をメーカーが製造した年に、課税した際に納税の証として打刻したものですが、今ではアンティーク製品の年式を調べる際の重要な手がかりとなっています。

下に見える丸いリング状の部品が時計の心臓部である振り子です。振り子の中心に赤い十字架のようなパーツが見えますが、この部分は振り子の軸受です。赤い十字架のように見えるのは、実はルビー製の円形の軸受で、それをホールドしている真鍮のスプリングの形状により、まるで赤い十字架のように見えるのです。衝撃を受けた時、このスプリングにより軸受がショックを吸収して、軸の中でも、最も細い振り子の軸の破損を防ぎ、ショックプルーフ効果が生み出されています。

裏蓋には刻印が刻まれており、ブリティッシュ・レイルウェイズ(BR)が社員の勤続45周年の際に贈ったプレゼンテーション・ウォッチであることがわかります。BRは日本でいうJRのような鉄道会社です。

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